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现代车队的另一位车手挪威人米克尔森获得全场第三，本站比赛米克尔森发挥出色，由于一个失误被布瑞恩超过，不过全场第三的成绩也帮助车队在积分榜上领跑。丰田车队的小将拉匹获得全场第四，他在前两天的比赛中一度占据全场第二，由于在SS6赛段中冲入雪墙，总成绩掉到了全场第六。经过两天的追赶，他超越奥斯特伯格占据全场第五。在最后一个赛段前，他落后前面的帕顿2.9秒。重压之下的帕顿在距离终点一公里处出现失误、造成赛车熄火，损失了十秒的时间，最终把全场第四的成绩拱手相让。拉匹还获得最后Power Stage（加分赛段）的胜利，赢得5分的车手积分奖励。

对于车企布局智能化，汽车行业分析师钟师认为，智能网联系统对于车辆是锦上添花的作用。“汽车销售中，需要新元素、新概念来刺激消费者需求。”无人驾驶作为汽车智能化的终极目标，在国家与企业的推进下，已被推到汽车产业的风口，尤其在中国，据《全球消费者对自动驾驶汽车安全性看法的研究》显示，中国有超过63%的受访者认为无人驾驶汽车可以提升道路安全水平，而这一数字在美国和德国仅为34%。

一方面，低价的倾销商品也有其特定的市场需求，很难从网络上杜绝。另一方面，食品质量的监管和界定，也给电商平台的管理带来了挑战。8月27日，电子商务法草案四审稿提请十三届全国人大常委会第五次会议审议。根据四审稿草案内容，未来消费者如果因为电商平台经营者未尽到审核义务造成损失，那么电商平台将会承担“补充责任”，而不是之前所规定的“连带责任”。同时，如果该平台未采取必要措施，制止商家的侵权假冒行为，罚款上限将会从之前的50万元提升至200万元。

中国社会科学院财经战略研究院财政研究室副主任何代欣接受《每日经济新闻》记者采访时表示，到明年底前要基本完成划转工作，划转过程时间紧、任务重。由于国有资本经营、划转牵涉多个方面，比较复杂。此次明确2020年底划转的意义，说明这是一个硬性任务，该项制度也是建立现代财政制度的关键一步。

据记者了解，本次调查共对3600多名小微企业经营者展开，受访者来自亚太区10个主要市场，包括澳大利亚、中国内地、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾等。中国内地共有来自北京、重庆、广州、上海、深圳5个城市的764名受访者参与本次调查，受访者来自不同行业，最多受访者所属行业分别为：制造业（11%）、银行和金融业（10%）、行政服务业（9%）和零售贸易业（9%）。

综合《印度时报》、《印度快报》等多家印媒10日报道，爆炸发生在9日下午3点30分左右，地点是哈里亚纳邦梅瓦特区的一家工厂。事发时，来自中国的一名高级工程师和一名生产工程师正监督当地员工维基焊接锅炉，锅炉随后突然起火并发生爆炸。印媒指出，此次爆炸还引发了火灾，将近1个小时后被扑灭。当地官员称，火灾并不严重，但3名遇难者在爆炸时站在靠近锅炉的地方，因此当场死亡。